Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Çalışmaları Tüm Hızıyla Sürüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar il programı kapsamında Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının Sinanpaşa şantiyesinde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir‘de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon vatandaşın modern YHT konforu ile seyahat edebileceğini belirtti.
Demiryolu Altyapısında Kapsamlı Modernizasyon
Bakan Uraloğlu, demiryollarında sadece yeni hatlar inşa etmediklerini, aynı zamanda mevcut ağların da baştan sona yenilendiğini vurguladı. Uraloğlu, “Hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını ise elektrikli hale getirdik. Demiryolu altyapımızı güvenli, hızlı ve verimli bir seviyeye taşıdık,” dedi. Ayrıca, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve diğer önemli hızlı tren hatlarının yapımının sürdüğünü de ekledi.
Yurtdışı Bağlantılar ve Stratejik Projeler
Bakan Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ile uyumlu yeni projelerden de bahsederek, Zengezur Koridoru‘nu destekleyen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu projesinin 224 kilometrelik güzergahında ilerleme kaydedildiğini açıkladı.
Ankara-İzmir Arası Süre 3 Saat 30 Dakikaya Düşüyor
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, toplam 505 kilometrelik güzergahı ve Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir istasyonları ile dikkat çekiyor. Proje kapsamında 49 tünel, 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez, 142 üstgeçit ve 254 altgeçit inşa ediliyor. Hattın tamamlanmasıyla, Ankara-İzmir arasındaki mesafe mevcut demiryolunda 824 kilometreden 624 kilometreye inecek ve seyahat süresi 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düşecek. Karayolu ile ise 7 saatlik mesafe yine 3,5 saate inecek.
Bölgesel Kalkınma ve Lojistik Güçleniyor
Projenin, Afyon, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi potansiyelini artıracağı, İzmir’in limanlarını ve turizm kapasitesini Türkiye’nin kalkınma hamlesine dahil edeceği vurgulandı. Hat tamamlandığında yıllık yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
İnşaatta Son Durum ve Teknik İlerleme
Bakan Uraloğlu, Polatlı-Afyon arasındaki toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığını ifade etti. Bayat1 ve Bayat2 tünelleri ile Köroğlu Tüneli‘nde de önemli ilerleme sağlandığı kaydedildi. Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde genel ilerleme yüzde 90 seviyesine yaklaştı.
Son olarak, Türkiye’nin demiryolu ağı güçlendirilerek uluslararası taşımacılıkta daha etkin rol üstlenilmesinin amaçlandığı vurgulandı. Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı tamamlandığında, hem ulaşım kolaylaşacak hem de bölgeler arası ekonomik ve sosyal bağlar güçlenecek.
Fotoğraf Galerisi
