Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 farklı uluslararası finans kuruluşundan toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlanması konusunda ön anlaşmaya varıldığını duyurdu.
Projenin Finansmanında Uluslararası Katılım
Bakan Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını belirtti. Bu mutabakatla birlikte Türkiye’nin demiryolu vizyonuna olan uluslararası güven bir kez daha vurgulandı.
Projenin Güzergahı ve Teknik Detayları
Yavuz Sultan Selim Köprüsü Stratejik Konumda
Proje, Marmaray hattının Çayırova bölümünden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak. Hat, Çatalca’da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Bu sayede Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.
125 Kilometrelik Demiryolu ve Lojistikte Yenilik
Toplam 125 kilometre uzunluğunda olacak hatta, 59,1 kilometrelik 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiğini belirtti.
İhale Süreci ve Hedefler
Bakan Uraloğlu, projenin ihale hazırlıklarının sürdüğünü ve bu yıl içerisinde yer teslimiyle birlikte çalışmaların başlamasının planlandığını açıkladı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek bu hat, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak.
Fotoğraf Galerisi
