1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun 4. Yılı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu‘nun açılışının üzerinden geçen 4 yılda, ülke ekonomisine toplamda 135 milyar lira tasarruf sağlandığını açıkladı.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü‘nün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olduğunu ve toplam uzunluğunun 3 bin 563 metreyi bulduğunu belirtti. Yaklaşım viyadükleri ile geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor.
Köprünün Sembolik Özellikleri
Yapının 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi‘ne ithafen inşa edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı‘yı simgeleyen 16 metrelik top mermisi figürleri ile birlikte toplam kule yüksekliği 334 metreye çıkıyor.
Karayolu Ulaşımında Büyük Kolaylık
Köprü ve otoyol sayesinde Çanakkale Boğazı‘ndaki yolculuk süresi sadece 6 dakikaya indi. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu kapsamında önemli bir geçiş noktası olan projenin, Marmara Otoyol Ringinin tamamlanmasına da katkı sunduğu vurgulandı.
Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Yüksek Teknoloji
Projede 210 bin 700 metre fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteorolojik ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleri ile en ileri teknolojilere yer verildi. Bu sayede hem köprü hem de otoyol, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım sağlamaya devam ediyor.
Ekonomik ve Çevresel Katkı
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, sadece 4 yıl içinde 129 milyar liralık zaman ve 6 milyar liralık akaryakıt tasarrufu elde edildi. Ayrıca, proje sayesinde çevreye zararlı karbon salınımı 313 bin ton azaldı.
Fotoğraf Galerisi
